自“一带一路”倡议提出以来，欧亚内陆更为便捷的通道正在逐步从想象变为现实。从中国出发的西向通路，穿越中亚地区，通过多式联运实现了跨越山海的新连通方式。近年来，随着欧亚地区不稳定因素的增加，作为国际贸易替代路线的“中间走廊”愈发受到关注。同时，随着沿线国家对经济发展的期待急速增长，这条从中国穿越中亚、高加索直至欧洲的多式联运走廊受到的关注甚至超越了其直接辐射的范围，更因经济效益引发了对其战略价值的评估和期待。本研究聚焦中欧运输新走廊，旨在反映并探讨近年来这条运输通道最新的发展情况。尽管其名称及具体在地化设计、定位存在一定程度的区别，但总体上对沿线各国的吸引力和正向影响力是相似的。通过对这条运输线路的发展轨迹进行梳理，以及围绕该议题在当前沿线国家范围内反映出的最新情况和问题的分析，本研究尝试借助田野调查工作的成果，评估欧亚地区共建国际运输新走廊的实践，并探讨其具有共性但又各具特色的战略考量。在研究方法上，本研究基于长期田野调查的视角，呈现中欧运输新走廊在不同区段和具体点位的实际情况，围绕政策、基建及经济效益等议题，从第一视角考察和分析其最新进展。
PDF(790 KB)
