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2025年, 第253卷, 第3期 
刊出日期:2025-06-28
  

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  • 刘军, 阳书平, 柯研
    俄罗斯研究. 2025, 253(3): 3.
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    苏联在区域国别研究领域形成了独具特色的知识体系,对我国推进区域国别学理论建设、探索非西方研究范式具有重要参考价值。作为该领域的主要学术源流,巴朗斯基学派的核心贡献在于确立了“综合区域分析”范式,强调从自然、经济与社会要素出发,在多层次(从邻近空间到国家乃至全球结构)与多维度(经济、社会、文化、政治等领域)上,对特定区域进行系统性认识与整体性分析。该学派以学科交叉为基础,融合地理学方法与马克思主义理论,并与东方学等传统国别研究形成互动互补,发展出地理依托、学科交叉、问题导向与现实关切相结合的区域国别研究“苏联范式”。尽管源自地理学,巴朗斯基学派的理论影响却早已超出地理学范畴,在苏联及当代俄罗斯的区域国别研究中发挥了重要作用,并为其他国家的相关研究提供了有益借鉴。本文聚焦苏联区域国别研究中的巴朗斯基学派的形成脉络与理论发展,系统梳理其在区域认知、知识体系建构与分析方法上的成果。
  • 李永全, 李开盛, 张云
    俄罗斯研究. 2025, 253(3): 23.
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    2025年是世界反法西斯战争胜利80周年。中俄两国人民在世界反法西斯战争的东西方战场上相互支持,取得了具有世界历史意义的伟大胜利。第二次世界大战后,大国协调在国际秩序的建立过程中发挥了关键作用。联合国的成立及其安理会常任理事国的双重否决权制度,成为避免世界大战再次爆发的重要机制。而冷战的爆发严重冲击大国协调,世界陷入长期对抗。这一历史现象明白告诉世人,成功的大国协调,需要均衡的权力分布、反对霸权、超越意识形态限制、避免阵营对抗以及顾全国际和平大局的精神。以联合国为核心的全球治理是实现和平与发展的理性选择。中国倡导平等有序的世界多极化,强调各国权利、机会和规则的平等,是维护和更新战后国际体系的重要举措。中俄共同维护以联合国为核心的战后和平体制,反对霸权主义和强权政治,维护国际社会共同利益。中俄之间逐渐形成了超越同盟的认知共同体,倡导多极化和开放的知识市场。这种尊重地区安全自主、提倡合作安全的认知符合许多地区和国家的安全诉求。中俄两国愿同全球南方等更多国家共建全球安全治理的自主理论体系,推动人类命运共同体建设。
  • 马强
    俄罗斯研究. 2025, 253(3): 48.
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    1941年至1945年的苏联伟大卫国战争为当代俄罗斯留下了丰富的遗产,包括国际秩序和地位、政权合法性、社会凝聚力、爱国主义社会情绪等。正因如此,俄罗斯十分重视伟大卫国战争胜利的纪念。2025年是苏联伟大卫国战争胜利80周年,伟大卫国战争相关纪念仪式和活动更为隆重和热烈。与此同时,在当前的地缘政治冲突背景下,二战史观成为俄罗斯与某些西方国家争论的焦点,俄罗斯通过提供法律保障、修建和维护纪念物、举行仪式等方式构建了“记忆之场”。这种纪念胜利的“记忆之场”具有社会整合、空间生产和集体情感三方面内涵与功能。俄罗斯构建纪念胜利的“记忆之场”的主体,包括官方机构及其主导的社会组织,也包括自发行动的团体和个人。多元主体在仪式和活动中通过协同实践,将个体记忆转化为集体记忆,增强了社会团结和国家认同。本文以“记忆之场”为视角,呈现俄罗斯纪念胜利的实践,从中也可以观察到俄罗斯国家与社会治理的组织方式和运作逻辑。
  • 焦一强, 蒋存昊
    俄罗斯研究. 2025, 253(3): 85.
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    中亚国家地处欧亚大陆的“心脏”地带,是欧亚地缘政治与交通物流的重要枢纽。2022年爆发的俄乌冲突,不仅严重冲击了欧亚大陆的地缘政治经济格局与秩序,还对地区交通物流运输通道造成了巨大破坏和深远影响。然而,这场冲突也为跨里海国际运输走廊带来了新的重大发展机遇与转机。为应对俄乌冲突带来的困难压力与风险挑战,实现贸易运输线路多元化,深度融入国际市场,更重要的是挖掘和提升过境潜力,以满足地区国家经济发展的现实诉求,中亚国家充分抓住历史机遇。他们通过加强域内团结协作,夯实合作的政治基础;大力寻求外部支持,解决资金不足问题;并加紧与沿线国家合作建设数字化走廊等,积极推动跨里海运输走廊的建设。尽管跨里海运输走廊目前呈蓬勃发展态势,但欧亚地区地缘政治未来走势的不确定性,以及里海的自然条件和沿线国家软硬基础设施落后的情况,仍使该运输走廊未来发展面临一定的风险和挑战,进而影响中亚国家参与走廊建设的前景。
  • 石靖, 郭宸岑, 李羽姗
    俄罗斯研究. 2025, 253(3): 116.
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    “一带一路”倡议提出以来,欧亚内陆更为便捷的通道正在逐步从想象变为现实。从中国出发的西向通路,穿越中亚地区,通过多式联运实现了跨越山海的新连通方式。近年来,随着欧亚地区不稳定因素的增加,作为国际贸易替代路线的“中间走廊”愈发受到关注。同时,随着沿线国家对经济发展的期待急速增长,这条从中国穿越中亚、高加索直至欧洲的多式联运走廊受到的关注甚至超越了其直接辐射的范围,更因经济效益引发了对其战略价值的评估和期待。本研究聚焦中欧运输新走廊,旨在反映并探讨近年来这条运输通道最新的发展情况。尽管其名称及具体在地化设计、定位存在一定程度的区别,但总体上对沿线各国的吸引力和正向影响力是相似的。通过对这条运输线路的发展轨迹进行梳理,以及围绕该议题在当前沿线国家范围内反映出的最新情况和问题的分析,本研究尝试借助田野调查工作的成果,评估欧亚地区共建国际运输新走廊的实践,并探讨其具有共性但又各具特色的战略考量。在研究方法上,本研究基于长期田野调查的视角,呈现中欧运输新走廊在不同区段和具体点位的实际情况,围绕政策、基建及经济效益等议题,从第一视角考察和分析其最新进展。
  • 刘莹
    俄罗斯研究. 2025, 253(3): 139.
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    在建构主义理论视角下,身份决定国家利益和政策行为,进而会对国家之间的关系产生影响。为了解决身份概念解释力不足、身份与利益之间关系界定模糊、俄罗斯与北约关系研究中现实主义分析视角单一的问题,本文引入“利益表达”的概念,通过分析俄罗斯与北约关系发展过程中俄方利益表达和他者反馈,在身份、利益、政策行为、关系建构之间建立起联系,进而解释乌克兰危机背后的逻辑原因。面对冷战后北约的数次东扩,俄罗斯进行了直接和间接的利益表达,但未收到北约方面全面、积极的认可和回应,这种消极的他者反馈破坏了俄罗斯国家身份建构中的荣誉观念,俄罗斯因此对北约采取了对抗政策,双方对抗的烈度随着俄乌冲突的爆发达到峰值,俄罗斯与北约关系彻底破裂。与从战略安全视角研究俄罗斯与北约关系不同,本文设计的“利益表达-他者反馈-身份建构-行为政策-国家关系”建构主义分析框架有助于从内、外两个层面重新审视俄罗斯与北约关系的动态发展过程,也能为分析俄乌冲突等当前热点问题提供一定的参考。
  • 孙秀文
    俄罗斯研究. 2025, 253(3): 169.
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    俄乌冲突发生后,中亚国家对这场地缘政治危机、与俄罗斯的经贸合作、基础设施布局、区域组织作用和地区发展方向有了新的认知。在不同时间段和问题领域,中亚各国的新认知之间存在差异,具体因素包括所处的客观环境、对自身效能的评估、对物质利益和道德情感的权衡,以及基于既有经验和实时信息的处理。从历史纵向来看,俄罗斯在中亚的影响力有所弱化。中亚国家不再“无原则、无条件”地听从俄罗斯的指令,愈发依据自身现实条件和需求制定对俄政策,对俄罗斯的非对称依赖在缩减,并要求俄罗斯开展更细腻的双边沟通。俄罗斯维护与中亚国家关系的成本在上升。相对以往在中亚全方位的影响力而言,俄罗斯正在面临在某些领域影响力脱落的局面。从大国横向对比来看,俄罗斯在中亚的影响力依然领先。对于人口急剧膨胀但难以创造充足就业机会的部分中亚国家而言,俄罗斯的劳务市场仍具有吸引力;政体属性相似的国家仍需形成“类群”效应并通过相互支持来维护政治生命;俄罗斯的援助和投资、技术和标准、能源和粮食对中亚国家社会经济仍十分重要;确保与俄罗斯的睦邻友好关系、避免其产生“安全空间被挤压”的误解,是中亚国家的一项主要安全目标。俄罗斯在中亚的影响力既有所弱化又依然领先的“悖论”现象,正在深刻重塑欧亚地区秩序。