With the falling prices of international crude oil, the global spread of crises in shipping business, in addition to continuous implementation of various inter-continental passageway construction initiatives, the international environment of Northern Sea Route’s development is deteriorating gradually. Strategic transformation of the Northern Sea Route’s development has become a very urgent task. From the economic perspective, the strategic transformation in the new stage should include three aspects: 1) to set the goal of constructing a niche route as the goal of the development of NSR; 2) to clarify the Club Goods as the identity of NSR; 3) to establish a multilateral international financing platform to raise capital for the development of NSR. Russian government could construct the Northern Sea Route Club to deal with the current obstacles to the development of NSR, such as raising capital in investment, keeping market shares and controlling cost of shipping companies. The purpose of keeping the development of NSR in unfavorable international environment is waiting for the next booming era under the improved natural and international economic conditions. 【Аннотация】В связи с резким падением мировых цен на нефть мировая судоходная отрасль находится в состоянии кризиса, в то же время непрерывно продвигается строительство различных трансконтинентальных программ транспортных коридоров, но международная обстановка разработки Северного морского пути постоянно ухудшается, трансформация стратегии развития Северного морского пути неизбежна. С экономической точки зрения новый этап трасформации стратегии развития водного пути должен включать в себя три аспекта: в идейном развитии должны быть установлены цели построения нишевых маршрутов; в позиционировании на рынке должны быть чётко определены клубные продукты; с точки зрения привлечения капитала, необходимо создание многосторонней международной финансовой платформы. Можно попытаться посредством создания клуба Северного морского пути преодолеть существующие препятствия на пути развития водного пути в сфере капиталовложений, рыночной доли и контроля за себестоимостью, таким образом, способствовать поддержанию деятельности водного пути в условиях неблагоприятной международной обстановки в ожидании дальнейшего улучшения естественных, а также международных экономических условий.